现代企业的发展理念逐渐从产品模式为中心，转向以客户为中心，在这个转化过程中，移动CRM客户关系管理系统在中间发挥着至关重要的作用。北京CRM系统今天就聊聊新能源汽车行业CRM软件应用，怎么从产品转向客户。
我国汽车行业CRM客户关系管理系统开展晚于其他国度，但施行移动CRM系统仅用数年就已经实现了弯道超车，逾越了国外十几年的开展进程，而且根本上是由手工操作程度一步到达与客户停止友好的、多渠道持续交流的目的。
北京新思维CRM+OA系统认为虽然在线CRM客户关系管理系统在中国企业行业应用发展迅速，但在具体汽车企业实施移动CRM系统时也面临一些问题，比如：
第一、汽车行业企业内部没有对客户资源完成共享，招致客户与不同企业进行交流时要面对很多接口，十分不便当。不能协同合作，提高工作效率。另外，汽车行业的部分企业没有对潜在客户进行有效跟进。
第二，北京CRM系统发现，汽车行业客户分类过于复杂。从销售方面可分为经销商和批发用户；从效劳方面可分为经销商和最终用户，而且依据合同的不同，经销商类别也不相同。企业缺乏先进的科学技术手腕对客户信息停止有效的管理和剖析，数据粒度比拟粗糙。
第三、，汽车公司最根本的客户资源，特别是大客户资源，通常控制在营销人员手中，营销管理人员的更迭可能给整个企业的销售业绩带来猛烈的动摇。他们一旦离任，公司不只损失宏大的客户资源，而且后续者又不得不重新对客户停止投入，形成销售费用的大量增加。
第四，汽车行业客户信息分散在汽车企业总部、4s店、各地批发商以及维修效劳站等地，而一切这些部门不能互通互联，实践上构成了几个互相隔离的客户信息孤岛。这些零散的信息使管理决策层及各部门无法对客户有全面的理解，各部门难以在统一的信息根底上面对客户。
综上所述，汽车行业实施移动CRM系统时难度比较大，真正做到客户数据共享，客户和企业内外部互联不容易，北京CRM客户关系管理系统认为，要想真正用好CRM客户关系管理系统，汽车行业的管理者还需要根据行业特点，打通各个环节，让每个员工和客户方便有效的利用CRM系统，做到市场管理，销售管理和客户管理。通过手机CRM客户关系管理系统的应用，真正的提高企业的利润。